2016年7月1日起，國際海事組織（International Maritime Organization，簡稱IMO）《國際海上人命**公約》(SOLAS) X1-1/7規定將正式實施
我們Gas-Pro和T4復合氣體檢測儀均已通過船用設備指令認證(MED)，可確保船舶滿足SOLASX1-1/7新規定。
《國際海上人命**公約》(SOLAS)是*早的同類公約之一。1914年，泰坦尼克號輪船沉沒，造成1500多人死亡，此后，**版SOLAS啟用。現用SOLAS是1974年版本，該版本于1980年開始生效。SOLAS中的部分規定適用于所有船舶，包括小型游艇。SOLAS會定期進行修訂，修訂條文會作為制定決議的參考。目前，已有很多關于便攜式船載氣體檢測設備的決議。
新實施的SOLAS規定要求所有在歐盟注冊、總噸位在500毛噸以上進行國際航行的客船或貨船的工作人員在進行有限空間作業之前，必須攜帶一個或一個以上氣體檢測儀，該設備應當在人員進入封閉空間之前，測量氧氣、可燃氣體或蒸汽、硫化氫以及一氧化碳的濃度。我們Gas-Pro氣體檢測儀*多可監控5種不同氣體，SOLAS規定中提到的5種氣體均包含在內。
根據SOLAS規則XI-1/7的要求，“為方便選擇有限空間便攜式氣體檢測設備的指引準則”強調，特定便攜式氣體檢測設備的特性包括（但不限于）遠程采樣能力、自檢能力、蓄電池運行時間*短10小時的能力，以及具備明確的指示說明的能力。
Gas-Pro氣體檢測儀采用內置泵，在進入有限封閉空間之前，對封閉空間內的氣體進行采樣和檢測。高性能便攜式檢測儀，如具備預進入模式的Gas-Pro檢測儀，可指導船員在進入之前進行檢查，并為船員提供重要數據以及船員所處環境的氣體濃度。
配合使用T4復合氣體檢測儀與手動吸氣器為在封閉空間內采集氣體提供了可靠的替代方案。T4電池使用時間為24小時，因此可延長T4復合氣體檢測儀一次充電的使用時間。
進入封閉空間非常危險。2015年1月1日，根據《國際海上人命**公約》MSC.350（92）號決議，所有進入封閉空間內的船員或救援隊，必須參加封閉空間進入或救援演練。上述演練在船上進行，且每兩個月至少舉行一次。根據規定，演練必須包含：
- 檢查和使用個人防護裝備（PPE）
- 檢查和使用通信設備和程序
- 檢查和使用大氣測量裝置
- 檢查和使用救援裝置
- 緊急救援和復蘇指示
全體船員應受訓學習使用便攜式氣體檢測儀，并按照上述SOLAS決議內容參加救援演練。便攜式氣體檢測儀應小巧、便于操作，并按照標準要求提供聲光報警。為證明其能夠在海洋環境中使用，便攜式氣體檢測儀還應具備船用認證，如歐洲船用設備指令MED wheel mark齒輪標志。
T4復合氣體檢測儀重量輕、外殼堅固，可承受4米高空墜落測試，因此是理想的船舶用品。
Gas-Pro和T4氣體檢測儀均配備科爾康三色狀態**指示燈，可隨時檢查氣體檢測儀的合規狀態。除了適用于在進入封閉空間前進**體檢測，Gas-Pro和T4氣體檢測儀也可作為個人氣體檢測儀使用。
為滿足SOLAS關于兩次月度**演練（包括檢查和使用氣體測量儀器）的要求，包括Gas-Pro和T4在內的所有氣體檢測儀均需進**體校準試驗，而Gas-Pro和T4均可記錄試驗事件及試驗結果。或者也可采用科爾康I-Test Bump快速檢測和校準臺，在*小試驗范圍內測試和校準Gas-Pro和T4氣體檢測儀，并可進行時間即**檢查結果追蹤。I-Test可用于Gas-Pro和T4氣體檢測儀的檢測。
除Gas-Pro和T4氣體檢測儀之外，我們Gasman、Tetra和Tetra 3便攜式氣體檢測儀也完全符合船用設備指令（MED）。
我們便攜式產品商業拓展部經理尼克·達丹(Nick Dajda)解釋說，“根據英國船舶事故調查局提供的數據，受限空間內的事故仍然是引起艦載上工作人員傷亡事故*常見的原因之一，Gas-Pro和T4氣體檢測儀滿足保證將要進入封閉空間進行工作或正在封閉空間進行工作的人員**的所有條件，也完全符合船用設備指令。”
蘇公網安備32050602013370